Manejo de auditorías de inventario para las empresas de fabricación
Si su cliente de auditoría fabrica artículos, que no tiene un inventario de mercancías. Los fabricantes tienen otros tres tipos de inventario que necesita saber cómo manejar como auditor. Estos tres tipos son los siguientes.
Materias primas: Todo lo que un fabricante de compra para hacer un producto se clasifica como materias primas. Si la empresa fabrica los pantalones vaqueros azules, materias primas típicas incluyen mezclilla, hilos, cremalleras y botones. El inventario de materia prima sólo incluye los elementos que todavía no se han puesto en el proceso de producción.
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Trabajo en proceso: Esta categoría incluye inventario de todas las materias primas que se encuentran en distintas fases de desarrollo. Por ejemplo, para una empresa de fabricación de mezclilla azul, sería incluir piezas de patrón de mezclilla listos para ser cosidos juntos y los que están construidos parcialmente. El inventario de productos en proceso también incluye el costo de la mano de obra para hacer el trabajo, así como gastos generales de fabricación, que es una frase de cajón de sastre para cualquier otro gasto que la empresa tiene que indirectamente se refieren a hacer los productos. Por ejemplo, los gastos generales de fabricación puede incluir los costos de utilidad para la planta de fabricación, depreciación del equipo de fábrica, y el costo del trabajo de supervisión. Su cliente valora su inventario de productos en proceso de acuerdo con la distancia de cada producto ha sido procesado.
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Productos terminados: Cuando los elementos están completamente listos para la venta, pero aún no enviados a los clientes, que son los productos terminados. El inventario de productos terminados también consiste en el coste de las materias primas, mano de obra y gastos generales de fabricación de todo el producto.
Cualquier productos terminados que no han sido emparejados con un cliente son parte del inventario del fabricante. Pero supongamos que los productos terminados tienen un comprador y están en caja y sentado en el suelo muelle de carga, a la espera de una camioneta de la compañía de envío. Que es dueño de los productos terminados, entonces? Su primer instinto puede ser que el cliente posee el inventario, ya que ha acordado la compra, pero eso no es necesariamente cierto.
Como auditor, cuando se echa afirmaciones de gestión para la valoración de las existencias, un factor muy importante es que posee el inventario en cualquier punto en el tiempo. Para hacer esta determinación, es necesario averiguar si los términos de la venta son de forma gratuita en el punto Junta (FOB) el envío o destino FOB. La pregunta aquí es si el comprador o el vendedor paga los gastos de transporte y de carga, la respuesta a la que le dice mucho acerca de la relación comercial entre las partes y le da una base sólida para decidir quién posee el inventario se sienta en muelle de carga de su cliente .
He aquí una definición de estos dos términos:
FOB punto de embarque: las transferencias de propiedad del comprador en el punto de embarque a la empresa de transporte público. Por lo general, estos artículos se envían de carga recolectan, lo que significa que el comprador paga el envío y la carga. En pocas palabras: Cualquier mercancía que se sientan en muelle de carga de su cliente a la espera de recogida no son parte del inventario del cliente.
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Mantener esta definición en mente, usted tiene que comprobar que no existen adiciones de inventario FOB punto de embarque que su cliente debe incluir en su inventario cuando es el cliente y el inventario está sentado en el muelle de carga del proveedor. Lo hace mediante la búsqueda de la designación FOB de las órdenes de compra de sus clientes.
FOB destino: El cliente posee el inventario sólo después de que los artículos han afectado a su propio muelle de carga. Por lo que cualquier mercancía no enviado sentado en muelle de carga de su cliente sigue siendo el inventario de su cliente. Los artículos enviados FOB destino son típicamente flete pagado, lo que significa que el vendedor paga el flete.