El aceite del motor: la diferencia entre los motores de gasolina y diesel
Al igual que los motores de gasolina regular, los motores diesel requieren un mantenimiento regular que implica cambiar el aceite lubricante que mantiene partes de su vehículo funcionando sin problemas. Si se puede cambiar el aceite en un motor de gasolina, puede cambiar el aceite en un motor diesel - acaba de ser conscientes de algunas diferencias.
Debido a que el combustible diesel se llama a veces gasóleo, ser conscientes de que el aceite tiene que cambiar no es el aceite combustible, pero el aceite que lubrica el motor. Este trabajo requiere el aceite lubricante que está especialmente diseñado para motores diesel - no motores de gasolina. Después de comprender esa distinción, el trabajo necesario es lo mismo que lo es para los vehículos convencionales, excepto que usted tiene que hacer la tarea más a menudo en un motor diesel.
Asegúrese de revisar su varilla de aceite al menos una vez a la semana, y cambiar el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite. No se sorprenda si se cambia el aceite lubricante en el diesel, hace funcionar el motor durante dos minutos, y comprueba la varilla de nivel sólo para encontrar que el aceite nuevo se ha convertido terreno de juego negro- esto es normal y no es una razón para cambiar el aceite nuevo inmediatamente.
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El manual del propietario le dice que el intervalo máximo que se puede esperar entre cambios, pero el más a menudo que cambiar el aceite en alguna vehículo, más largo será el vehículo se vive y el más saludable será. Eso va doble para los diesel porque el calor extremo y la presión ayuda a contaminar el aceite lubricante con mayor rapidez. El costo de tener un cambio profesional el aceite en un motor diesel puede ser de dos a cuatro veces mayor que en un motor de gas. Esto puede ser una motivación extra para hacer esto relativamente simple trabajo usted mismo.
Debido a que el procedimiento es el mismo, todas las instrucciones para cambiar los filtros de aceite y de aceite en vehículos convencionales son relevantes para los diesel a excepción de los códigos de clasificación aceite. (Los códigos de clasificación de los aceites de automoción, que dicen que el aceite a utilizar en un conjunto específico de condiciones).
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A medida que nuevos y mejores aceites aparecen en el mercado, estos códigos han cambiado desde el original CA a CC a CB, y así sucesivamente, hasta, actualmente, CJ. Cada nuevo nivel puede sustituir a los anteriores, y los primeros aceites se consideran obsoletos. A menos que su vehículo tiene varios años, el manual del propietario listará el aceite API categoría adecuada para su uso. El manual también especifica un grado de viscosidad en forma de un número precedido por las iniciales “SAE”. Este grado se refiere a la “peso” del aceite y las condiciones de temperatura bajo las cuales fluirá. Diesel aceite lubricante viene en la misma gama de pesos como aceite para vehículos convencionales.
Para estar seguro de que está poniendo el gasoil que más ha mejorado en su vehículo, echa un vistazo a los más recientes códigos de clasificación API en su tienda de concesionario de automóviles o partes, o ir a la Instituto Americano del Petróleo (API) Sitio Web y haga clic en Guía del aceite del motor.