Cómo limpiar el motor de un vehículo

Muchos propietarios de automóviles no se molestan en hacer frente a la suciedad bajo el capó. Hay razones prácticas para la eliminación de una acumulación bruto de grasa, aceite, combustible, y la suciedad de debajo del capó y por hacer un esfuerzo para mantener las cosas bajo control a partir de entonces.

La mayoría de los motores están hechos de metal y dependen de las mangueras de goma, juntas, y el cableado si se van a funcionar correctamente. Debido a que todos los malos antes mencionados se pueden deteriorar seriamente las piezas no metálicas y el cableado, mantener el área bajo el capó lo más limpio posible. Si está empezando a mirar sucio, conseguir un trapo y limpie la mayor cantidad de suciedad y la grasa como sea posible sin quitar o mangueras y cables en movimiento.

No utilice nunca una manguera para lavar bajo el capó - el agua puede arruinar la electrónica. Haga que su motor de limpieza profesional si es demasiado sucia para limpiar usted mismo. Cuando se realiza el trabajo, usted debe ser capaz de mantenerlo en buen estado simplemente limpiar la zona de vez en cuando.

Si usted está planeando vender su vehículo, piense dos veces antes de tener el área bajo el capó limpiado. Aunque sin duda la limpieza spiffs arriba, los compradores potenciales pueden asumir que se ha hecho para borrar los signos de la cirugía sin éxito en el motor.

Cada vez que se limpia bajo el capó, asegúrese de que limpie el escape de gases en la superficie interna de la campana, también, y que quite el barro y la suciedad que se acumula en las paredes interiores de la carrocería del coche y cerca de los huecos de las ruedas .

Si encuentra que el aceite se acumula muy rápidamente en su motor, comprobar primero la válvula de PCV para ver si está tapado. Este pequeño aparato se encarga de redirigir los gases de escape del cárter de vuelta al motor, donde son quemados de nuevo y luego puestos en libertad a través del sistema de escape. Si la válvula se tapa, la presión se acumula en el cárter y crear escapes de aceite de todo el motor. Una válvula de PCV se puede comprobar y sustituye muy fácilmente.

El petróleo también puede filtrarse por debajo de la junta de la tapa de la válvula si la cubierta tiene que ser apretados de manera apropiada o la junta necesita ser reemplazado. Si esto parece ser su problema, consulte con un mecánico.