Cómo reemplazar una manguera de radiador o calefactor
El proceso básico de cambiar una manguera es bastante simple. Si la manguera es una manguera de radiador o calefactor, para atrapar el líquido refrigerante y el agua que se ejecutará fuera del sistema, necesitará un balde o recipiente que contiene al menos dos litros de líquido y se ajuste debajo de la válvula de drenaje del radiador (llamado el llave de purga) Que drena el radiador.
Siga estos pasos para reemplazar una manguera de radiador o calefactor:
Asegúrese de que el freno de mano está encendida y que el coche está en punto muerto o Parque antes de empezar el trabajo.
Retirar la tapa de presión desde el depósito de radiador o refrigerante y colocar un cubo o bandeja de drenaje debajo de la válvula de drenaje del radiador.
Usted necesitará un balde o recipiente que contiene al menos dos litros de líquido.
Abrir la válvula de drenaje.
Permitir que el líquido refrigerante se drene en el recipiente, y luego cerrar la válvula.
Retire las abrazaderas en ambos extremos de la manguera.
Las abrazaderas son baratos, así que comprar otros nuevos. Si no se puede quitar fácilmente, cortarlos.
Girar la manguera para eliminarlo, y utilizar el recipiente para recoger el líquido que drena de ella.
Tenga cuidado al retirar la manguera. Si no tiene cuidado, usted podría dañar el radiador.
Limpiar los accesorios.
Utilizar cualquier desengrasante o simplemente un trapo limpio y húmedo para limpiar los accesorios que la nueva manguera a adjuntar a.
Instalar la nueva manguera.
Colocar y sujetar un extremo de forma segura en su lugar antes de abordar el otro extremo. Asegúrese de que la manguera no interferirá con ninguna pieza móvil o toque el motor cuando está caliente, y que las abrazaderas estén apretados.
Si el líquido refrigerante agotado que es bastante nuevo y el contenedor estaba limpio, verter el líquido de nuevo en el sistema- lo contrario, volver a llenar el sistema con una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y agua fresca.
Asegúrese de disponer del material antiguo con seguridad.
Arranque el motor y añadir más agua y líquido refrigerante como el nivel en las gotas del radiador.
No llene el radiador a la parte superior del cuello o del depósito de líquido refrigerante hasta la línea “MAX” hasta que el termostato se abre. Cuando la manguera superior está caliente, el termostato se ha abierto. Entonces está bien para rematar el radiador o el depósito.
Vuelva a colocar la tapa de presión.
Si el motor es del tipo que necesita ser purgado, hágalo ahora, siguiendo las instrucciones del manual manual o servicios del propietario de su vehículo.
Antes de considerar el trabajo completo, haga funcionar el motor y vuelve a comprobar que las abrazaderas están muy bien y apretado para que no haya fugas de líquidos a cabo.