Cómo solucionar un sobrecalentamiento del motor

Video: ¿Por qué se calienta el motor? ¿Cómo evitarlo?

El primer signo de un sobrecalentamiento del vehículo es o bien cuando la aguja del indicador de temperatura se abre camino a la zona de siniestro rojo o el “Check Engine” o la luz indicadora de mal funcionamiento “Temperatura” en el salpicadero arroja un resplandor siniestro. A solas, el líquido en el radiador finalmente hierve, y el vapor rollos de debajo de la campana.

Video: Recalentamiento del motor

Si su vehículo se recalienta a menudo y pierde constantemente refrigerante, el problema puede ser fugas en el sistema de refrigeración. Si su vehículo se recalienta en clima normal y tráfico, se puede necesitar agregar el líquido al sistema, vuelva a colocar el termostato, ajustar o cambiar la correa de accesorios, o comprobar la bomba de agua.

La primera cosa a comprobar si su vehículo se recalienta a menudo es la tapa de presión. A veces, la junta de la tapa se deteriora y deja escapar la presión, que hace que el sistema de refrigeración funcione mal. La mayoría de las estaciones de servicio pueden poner a prueba su gorra para usted y le dirá si está en buenas condiciones.

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Algunos problemas de sobrecalentamiento no están relacionados con el sistema de refrigeración en absoluto. Estas son otras circunstancias que pueden hacer que un vehículo se sobrecaliente:

Late temporización: Si el sistema de encendido está funcionando mal, tarde tiempo puede ser la causa de su vehículo se sobrecaliente debido a que las bujías están encendiendo la mezcla de combustible / aire después de que el pistón se mueve hacia abajo desde la parte superior de su recorrido. Late temporización sí sola no causa un sobrecalentamiento del motor por más de unos pocos grados, pero cuando se combina con otros problemas, se puede llevar la temperatura del motor a un punto crítico. Tiene un centro de servicio de colocar su vehículo en una máquina de diagnóstico electrónico para comprobar su sincronización y ajuste si es necesario.
radiador tapado: Debido a que los radiadores conectados reducir en circulación del líquido del sistema, el sistema no puede enfriar de manera eficiente. El remedio es tener un especialista de eliminación del radiador e inspeccionar el radiador. Si tiene suerte, acaba de limpieza al vapor del radiador hace el trabajo- si no está, la solución puede ser más caro.
Deslizándose por correa de accesorios: Si usted puede ver y alcanzar la correa de accesorios que impulsa la bomba de agua, comprobar para asegurarse de que no hay más de 1/2 pulgada de dar. Si la correa parece sueltos o dañados, se puede tratar de reemplazarlo. Si no puede hacer el trabajo, tener un trato profesional con ella.
El colapso de la manguera de radiador inferior: Ocasionalmente, una manguera de radiador inferior comienza a colapsar bajo el vacío que crea la bomba de agua, y la circulación deteriorada provoca el sobrecalentamiento.
Bajo nivel de aceite: Un vehículo que sea baja en el petróleo tiende a sobrecalentarse debido a que el aceite elimina de 75 a 80 por ciento del “calor residual” en su motor (además de hacer su otro trabajo de amortiguar las partes móviles del motor).

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Si usted es uno de baja cuarto en aceite y su vehículo sostiene cinco litros, el aceite va a llevar a distancia 20 por ciento menos calor de lo que debería.

En circunstancias normales, se puede evitar el sobrecalentamiento mediante la comprobación del nivel de líquido en el sistema y mantenerlo adecuadamente.