Cómo diagnosticar las fugas de motores de vehículos
Prestar mucha atención a las fugas de motor de su automóvil. El funcionamiento de un vehículo que es extremadamente bajo en un fluido vital puede causar graves daños. Después de encontrar el origen de la fuga, la siguiente información le ayudará a decidir si usted puede manejar por sí mismo o si necesita ayuda profesional.
Si el agua está entrando en habitáculo de su vehículo, compruebe las juntas de goma y burletes alrededor de las ventanas, puertas y techo solar.
A menos que su vehículo tiene un escudo protector en la zona del motor, esto es una manera fácil de ver si algo se está escapando de debajo de su vehículo y algunas sugerencias para ayudarle a decidir qué hacer al respecto:
Estacionar su vehículo durante la noche en un parche limpio de pavimento o una pieza grande, limpia de papel blanco.
De cualquier cinta de algunas hojas de papel o comprar un rollo de papel de embalaje comercial blanca. Periódico es demasiado absorbente y puede cambiar el color de las manchas.
Colocar marcas en el periódico.
Mostrar donde cada una de las cuatro ruedas está en reposo, e indican los extremos delantero y trasero del vehículo.
Por la mañana, mover el vehículo y buscar pequeños charcos o restos de líquido en el suelo o papel.
Tocar y oler cada charco o rastro de líquido.
Así es como para descifrar la evidencia:
Si está claro, acuoso, y bajo el acondicionador de aire: Es probable que la condensación normal si usted ha utilizado el aparato de aire acondicionado recientemente.
Si es negro o marrón oscuro, grasiento, y situado bajo la zona del motor: Es probablemente el aceite. Averiguar qué parte del vehículo era sobre el punto. Mirar debajo del capó alrededor del filtro de aceite y el motor y debajo del vehículo en busca de fugas alrededor del tapón de drenaje del aceite, el cárter y el cárter de aceite por debajo de ella.
Si se trata de líquido aceitoso espeso, negro o de color tostado: Aceite de engranajes puede ser una fuga de una transmisión manual, el diferencial, un eje, o los engranajes de dirección. Cualquiera de estas fugas requiere atención inmediata.
Video: La búsqueda de fugas de vacío del motor
Si es rojo, rosa o de color rojizo-marrón y grasienta y tiene una caja de cambios automática: Es probable que el líquido de transmisión. Compruebe la varilla de transmisión, y si el nivel es bajo, por si fuera poco con el líquido de transmisión adecuada. A continuación, comprobar la varilla de nuevo en un día o dos. Si es bajo de nuevo, tener un control profesional de la transmisión para asegurarse de que los sellos están intactos.
Video: COMO HACER LA PRUEBA DE FUGAS EN EL CILINDRO (LEAKDOWN TEST)
Si es aguada o verde slippery-, rojo, azul o amarillo-y viene desde debajo del radiador o del motor: Es probablemente refrigerante. Compruebe el radiador, tapa de presión, motor, y las mangueras en busca de fugas.
Si es de color rosa oily-, rojo o claro- y te encuentras con ella hacia el parachoques delantero (por lo general en el lado del conductor): Es probable que sea líquido de dirección asistida. El sistema de dirección asistida está sellada y no se debe perder líquido.
Si se trata de un líquido de color claro o transparente: Puede ser líquido de frenos. Incluso si las fugas se han secado, las manchas deben ser visibles. frenos con fugas son demasiado peligroso dejar sin vigilancia. Tener un profesional de reparación de las fugas de líquido de frenos inmediatamente.
Si huele a huevos podridos: Es ácido de batería. Evitar que entre en sus manos o la ropa y cambiar la batería.
Video: como arreglar fugas de anticongelante en tu auto
Si huele a gasolina: Probablemente lo es! Si el olor proviene de debajo del capó, compruebe alrededor de la bomba de combustible y los inyectores de combustible - o el carburador si su vehículo tiene uno. Si la fuga parece estar bajo el centro del vehículo, revise las líneas de combustible. Si es bajo el extremo trasero, compruebe el depósito de gasolina. (No fumar mientras se hace esto!)