La historia de la construcción del titanic
La historia del nacimiento de la Titánico - la forma en que fue construido y equipado - proporciona una visión de la historia de la construcción naval, así como la construcción que finalmente fracasó el Titánico:
Video: La construcción del Titanic y su historia
31 de de marzo de, 1909: Los trabajadores de Harland y Wolff (la empresa de construcción naval que construyó muchos barcos de la White Star Line) establecen la quilla de la Titánico en Yard 401.
Video: Mundos Perdidos - La Construcción del Titanic
De abril de 1910. los Titánico está totalmente enmarcado.
19 de de octubre de, 1910. El chapado de la Titánico (Realizado mediante el ensamblaje de láminas de 1 pulgada de grosor de acero) es completa. remachado hidráulico se utiliza para dar el forro de la mejor calidad para el buque.
31 de de mayo de, 1911 (24:13): Titanic se puso en marcha oficialmente de Harland y Wolff Slip Número 3. El lanzamiento del Titanic tiene una duración de 62 segundos y se evidencia con más de 100.000 personas.
Veintitrés toneladas de sebo, aceite de tren, y jabón suave se utilizan para lubricar su deslizamiento y aliviar su entrada en el agua. Ochenta toneladas de cable y tres anclas en cada lado de controlar su velocidad. Cinco remolcadores remolcar el Titanic a una litera de aguas profundas para su acondicionamiento (la fase cuando la construcción final del buque, en su mayoría del interior, se ha completado).
De enero de 1912 Dieciséis botes salvavidas de madera y cuatro botes Englehardt plegables se montan a bordo.
31 de de marzo de, 1912 El equipamiento de la Titánico Esta completo.
1 de abril de, 1912 pruebas en el mar programadas para la Titánico se pospuso debido a los fuertes vientos del noroeste.
2 de abril de, 1912 (6 a.m.): Cinco remolcadores remolcar el Titánico Victoria abajo del canal de la ría de Belfast para pruebas en el mar.
Los ensayos incluyen la maniobra de la nave a velocidades diferentes, evaluar el rendimiento de la caña, y realizar una parada de emergencia. los Titánico viaja menos de una milla y media a 20 nudos antes de llegar a una parada de emergencia.
02 de abril 1912 (7 p.m.): los Titánico vuelve a Belfast Lough. Los observadores Harland and Wolff desembarcan. El barco se le concedió el certificado de pasajeros.
02 de abril 1912 (8 p.m.): los Titánico aparta Belfast bajo el mando del capitán Edward J. Smith y procede a Southampton, Inglaterra. (Captain Smith, conocido como el “capitán del millonario,” ha registrado unos 2 millones de millas a bordo de barcos White Star Line.)
3 de abril de, 1912 los Titánico llega a Southampton y muelles en el atracadero 44.
4 de abril y 5 de 1912: Los trabajadores empiezan a preparar para cargar el Titanic con la carga y suministros para su viaje inaugural, que está programada para seis días después de estos.
6 de abril de, 1912 Una huelga del carbón británica está resuelto. La escasez de carbón se había hecho necesario que la Titánico para cargar 4.427 toneladas de carbón de la olímpico y otros cinco barcos de vapor Internacional Mercantil Marine atracado en Southampton.
6 de abril de, 1912 La mayoría de la Titanic tripulación llega a los muelles. La mayoría de los miembros de la tripulación se han extraído de la Unión de Marinos británicos y los marineros nacionales y de la Unión de los bomberos.
07 de abril 1912 (Pascua): Ningún trabajo se realiza en el Titánico.
8 de abril de, 1912 Los productos alimenticios se cargan en el Titánico. jefe de diseño del barco, Thomas Andrews, supervisa toda la actividad y permanece a bordo hasta 18:30, después de lo cual regresa a su oficina.
9 de abril de, 1912 los Titánico pasa su último día en Southampton. Todos los oficiales de pasar la noche a bordo y guardias regulares.
10 de abril de, 1912 (11:45 am): los Titanic poderoso silbato triple tonos de vapor sopla tres veces. Veinte minutos más tarde, el gran buque desecha y es remolcado desde el muelle de Southampton por seis remolcadores.