Douglas es woolley el verdadero dueño del titanic?
Video: Thomas Andrews | El Hombre Que Diseñó El TITANIC (Clip #1) ✅
Douglas Woolley dice que es dueño de la Titánico, y no está bromeando. Su afirmación de que los restos se basa en un fallo de finales de los años 1960 por un tribunal británico y el Consejo Británico de Comercio que le otorgó la propiedad de la Titánico.
No ha habido información contradictoria en la web acerca de si las condiciones o no se adjunta a este premio la propiedad. Woolley dijo en una entrevista con El Titanic para los maniquíes el autor Stephen Spignesi, “La gente va a tener una idea equivocada en cuanto a la‘línea de tiempo’en lo que respecta a mis derechos de salvamento. No tengo para localizar el Titánico primero y luego salvar la Titánico. No hay límite de tiempo en los derechos de salvamento y no hay condiciones adjuntas “.
Además, ha habido confusión sobre los planes de Woolley para utilizar silicio vis a vis la recuperación de los restos del naufragio. Se dijo Spignesi, “El silicio está destinado únicamente para ayudar aún más el óxido de conformación, mientras el barco será levantada por encima del agua y se seca. No tiene nada que ver con la celebración de la nave juntos. Está sólo para ser utilizado como conservante “.
Nadie puede decir con certeza si las alegaciones del Woolley darán fruto. Él sigue reclutando a los inversores por su compañía y recoger el dinero para elevar el Titánico. RMS Titanic, Inc., por su parte, continúa para recuperar artefactos y mostrarlos en Titánico: The Artifact Exhibition.
Bienvenido, Douglas, a faqsalex.info. ¿Podría por favor explicar a nuestra visitantes la razón por la que el plan para elevar el Titánico?
Mi plan es elevándolo por razones históricas y preservar y mostrar respeto a las vidas perdidas. Además, me gustaría ver que se convierta en una atracción turística con una capilla colocada en el interior del pecio.
Podría hablar acerca de por qué usted cree que puede reclamar legítimamente la propiedad de la Titánico ¿ruina?
Video: Secretos y Conspiraciones tras el Hundimiento del TITANIC (Fuimos Engañados)
Las reclamaciones se realizaron de acuerdo con el Derecho marítimo del Reino Unido. los Titánico era totalmente una nave británica Reino Unido e inscrita en Liverpool Reino Unido. La transferencia de acciones a financista JP Morgan sólo estaba en fideicomiso y, como tal, América no tenía, ni tiene jurisdicción legal. Mis afirmaciones eran reclamaciones previas y Morgan pasaron todas las acciones de vuelta a la compañía en Liverpool en 1912 y más tarde Cunard llevó a la compañía a convertirse Cunard White Star. Cunard negó títulos a la Titánico. Este fue el comienzo de mi reclamo.
Ha habido una gran cantidad de cobertura de los medios sobre ti y tu proyecto. ¿Cuál ha sido la respuesta a esta atención del público?
La cobertura de los medios había dado lugar a los mejores científicos de Budapest ayudando con el método para levantar la Titánico y la QE1 (Universidad Seawise). Esto ha hecho que el público se dan cuenta que soy y lo que planeo hacer.
¿Cuáles son sus planes a largo plazo para los restos del naufragio?
Video: Titanic: La nave que el propio Dios no podía hundir!
A largo plazo espero traer el Titánico y el QE1 a Liverpool para ser colocado en el dique seco y semi-restaurada para convertirse en una atracción turística y hará memoria de las vidas perdidas y para los afectados por el desastre.
¿Está a favor de salvamento de artefactos o anti-rescate de artefactos, y por qué?
No estoy a favor de salvamento. Las razones por las cuales incluyen el hecho de que todos los efectos se han eliminado sin el consentimiento legal, sólo para el gran beneficio. Es mi intención que cualquier cosa de los dos barcos no se vende, pero mantuvo intacto con los barcos.
Hubo un telémetro que sé que estaba unido en el Titánico y fue eliminado por corte y poner en espectáculo en el Titánico Exposición en Londres. Bolardos se han eliminado y una gran parte del casco fue retirado ilegalmente. cuartos privados del Captain Smith fueron destruidos abierta. Estaba en una exposición donde un trozo de carbón iba a ser destruido y se vende como si viniera de la Titánico.
Video: historia del titanic
No todo es lo que parece. Sólo un punto: la gente escribe sobre la Titánico como si fueran allí. Yo no, ya que no pretendo conocer todos los hechos, porque yo no estaba allí. La película más cercana a la historia no era la versión de James Cameron, que era Una noche para recordar, pero incluso eso tenía un error en ella: El barco no se puso en marcha en la forma normal. Ninguna nave estrella blanca en ese momento nunca se puso en marcha con una botella de champán. No había palabras, sólo tirando de una palanca. Sólo para recordar, la White Star Line fue originalmente concebido para la carrera de Australia.
Ver el blog “en el Titanic” en la página web de Stephen Spignesi para una versión ampliada de esta entrevista, incluyendo una carta exclusiva a Douglas Woolley del fallecido George Tulloch, fundador del RMS Titanic.