El crecimiento de los suburbios estadounidenses en la década de 1950
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Tener su propio coche significaba que se podía vivir más lejos de donde trabajaba. Los suburbios crecieron 47 por ciento en la década de 1950 a medida que más y más estadounidenses replanteada su propio pequeño territorio. Nuevas viviendas, que se había reducido a 100.000 al año, durante la guerra, se subió a 1,5 millones de dólares anuales. Para llenar la necesidad, los constructores de viviendas se volvieron a las técnicas de la línea de montaje.
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El pionero principal era un desarrollador de Nueva York llamado William J. Levitt. Un ex miembro del batallón de construcción marina de guerra conocida como la Seabees, Levitt sabía cómo construir cosas a toda prisa. Se compró 1.500 acres en Long Island, y el 7 de marzo de 1949, se abrió una oficina de ventas - con más de 1.000 clientes ya esperando.
Un Levitt casa básica de cuatro habitaciones en un terreno de 6.000 pies cuadrados se vendió por $ 6,900, los salarios aproximadamente 2-1 / 2 años. El enfoque de molde en árboles de la isla (más tarde cambiado a Levittown) fue criticada como sofocante individualidad. Pero a las 82.000 personas que viven en 17.000 nuevas viviendas, que estaba en casa. Otros constructores hicieron lo mismo en todo el país, y 13 millones de nuevas viviendas fueron vendidas durante la década.
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“Ningún hombre que es dueño de su propia casa y muchos pueden ser comunista”, dijo Levitt. “Tiene mucho que hacer.”
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Por supuesto, sus sentimientos no se extendía a los afroamericanos: Fueron excluidos de la compra de viviendas a sus desarrollos por temor a que ahuyentar a los compradores blancos.