Cómo comprobar sus neumáticos por desgaste

Debe comprobar los neumáticos por desgaste al menos una vez al mes y antes y después de viajes largos. Son chequeadas para determinar si usted necesita comprar neumáticos nuevos, tienen sus ruedas equilibradas, tienen sus ruedas alineadas, o cambiar sus hábitos de conducción.

neumáticos insuficientemente inflados se desgastan más rápidamente, crear calor excesivo, aumentar el consumo de combustible, y hacer que su coche más difícil de manejar. neumáticos demasiado inflados pueden “apagar” más fácilmente, se desgastan más rápido y hacer que el vehículo inestable e inseguro de manejar. Y un nuevo juego de neumáticos en las ruedas que están fuera de alineación se puede llevar a cabo por completo en tan sólo un día de conducir duro!

Para determinar qué está causando problemas con sus neumáticos, intente lo siguiente:

• Buscar cosas incrustadas en cada neumático. ¿Usted ve clavos, piedras u otros residuos incrustados en los peldaños? Eliminarlos. Si escucha un silbido cuando se tire de un clavo, empujar la uña de vuelta en forma rápida y tomar el neumático que se ha fijado. Los neumáticos con fugas deben ser conectadas por un profesional.

• Mira las paredes laterales. Verificación de las áreas, protuberancias profundamente rayados o desgastados o burbujas, pequeñas hendiduras o agujeros. Encajan los neumáticos de manera uniforme y cómodamente alrededor de las llantas de las ruedas?

• Mira las bandas de rodadura. La mayoría de los neumáticos han incorporado en los indicadores de desgaste. Estas barras de goma dura son normalmente invisibles, pero aparecen a través de bandas de rodadura que han sido usados ​​hasta 1/16 de pulgada de la superficie del neumático (el límite legal en la mayoría de los estados). Si estos indicadores aparecen en dos o tres lugares diferentes de menos de 120 grados de la circunferencia del neumático, sustituir el neumático.

  
  Es hora de que los neumáticos nuevos cuando aparecen los indicadores de desgaste.

  Si sus neumáticos no presenten estos indicadores y que piensan que se pueden usar debajo de las tolerancias legales, colocar una cabeza abajo Lincoln centavo en la ranura entre las bandas de rodadura. Si puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, su neumático probablemente necesita ser reemplazado.

  Para medir el desgaste de huella más precisamente, coloque una regla delgada en la banda de rodadura y medir la distancia desde la base de la banda de rodadura a la superficie. Debe ser más de 1/16 de una pulgada de profundidad. (Si los neumáticos delanteros son más viejo que sus seres traseros y muestran patrones de desgaste anormal, es probable que necesita tener sus ruedas alineadas.)

  A veces 1/16 pulgada de la banda de rodadura no es suficiente para mantenerse a salvo. Si usted vive en una zona lluviosa, medir la profundidad de sus bandas de rodadura con un cuarto lugar de un centavo, usando el pelo de Washington para ver si sus neumáticos tienen al menos 2/16 de pulgada de la banda de rodadura restante.

• Prestar atención a las fugas. Si se mantiene la pérdida de aire en sus neumáticos, tenga su estación de servicio local que revise si hay fugas. A veces un reborde mal ajustada provoca una fuga. El centro de servicio tiene una máquina que puede solucionar este problema fácilmente.

La siguiente tabla resume desgaste de la banda y lo que significa.