¿Cuáles son los vehículos híbridos?
Los vehículos híbridos son llamados híbridos debido a que utilizan tanto un pequeño motor de combustión interna (ICE) y un motor eléctrico para obtener la máxima potencia y economía de combustible con emisiones mínimas. La manera de hacerlo varía de un modelo a otro, con éxito variable.
Lo que todos los híbridos tienen en común es la capacidad de generar corriente eléctrica, almacenarla en una batería grande, y utilizar esa corriente para ayudar a conducir el coche. Los híbridos capturan la energía eléctrica producida por un sistema de frenado regenerativo, y sus motores pueden accionar un generador, también. Los híbridos también puede ahorrar energía apagando el hielo cuando el vehículo se encuentra en el parque, al ralentí en un semáforo, o detenido en el tráfico, o cuando la energía del motor eléctrico es suficiente para conducir el vehículo sin la ayuda del ICE.
Los híbridos tienen sistemas de frenado regenerativo que generan energía eléctrica para ayudar a mantener las baterías cargadas. Cuando el conductor aplica los frenos, el motor eléctrico se convierte en un generador, y el arrastre magnético desacelera el vehículo hacia abajo. Por razones de seguridad, sin embargo, hay también un sistema de frenado hidráulico normal que puede detener el coche cuando el frenado regenerativo no es suficiente. No hay diferencia en el mantenimiento o reparación, excepto que las pastillas de freno tienden a durar mucho más tiempo porque no se acostumbran tanto. De hecho, si usted conduce un híbrido de una manera moderada, que casi nunca se utiliza realmente los frenos de disco en las ruedas y puede ser capaz de seguir la vida del coche sin cambiar las almohadillas. La gran diferencia es que los frenos regenerativos captan la energía y la convierten en electricidad para cargar la batería que suministra energía a un motor eléctrico.
híbridos paralelos
Un híbrido paralelo utiliza tanto un motor eléctrico y un ICE para la propulsión. Pueden funcionar en tándem, o uno puede ser utilizado como fuente de energía primaria con la otra patada a ayudar cuando se necesita potencia extra para iniciar la marcha, subir pendientes, y la aceleración de pasar a otros vehículos. Debido a que ambos están conectados a la unidad de tren, se dice que está dirigido “en paralelo”.
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Video: Qué es un coche híbrido
los híbridos en serie
Un híbrido de la serie utiliza una gasolina o diesel ICE, junto con un generador, para generar electricidad, pero no para conducir el coche. El motor puede enviar la corriente eléctrica directamente al motor eléctrico o cargar una batería de gran tamaño que almacena la electricidad y lo entrega a un motor eléctrico bajo demanda. El motor eléctrico impulsa el vehículo, utilizando su potencia para hacer girar un eje de transmisión o de un conjunto de ejes de accionamiento que giran las ruedas.
Los híbridos enchufables
Debido plug-in híbridos disponen de baterías más grandes que se pueden cargar en cualquier 110 voltios enchufe eléctrico ordinario, que tienen la capacidad de ampliar la capacidad del motor eléctrico para conducir el coche más lejos sin la necesidad de iniciar el ICE y por lo tanto aumentar sustancialmente la eficiencia de combustible del vehículo. Las estimaciones se han extendido de hasta 100 millas por galón!
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Algunos individuos conocedores de la tecnología han adaptado sus vehículos híbridos en híbridos plug-in, y los fabricantes de automóviles están en proceso de desarrollo y la producción de ellos (a veces en colaboración con las principales compañías de servicios públicos). El desarrollo de nuevas baterías, más pequeño, de alta capacidad de iones de litio que pueden recargarse muchas veces es la clave para que los híbridos enchufables a disposición del público en general. Las estimaciones son que el plug-in híbridos equipados con estas baterías más potentes tendrá un alcance de hasta hasta 125 millas antes de que se agote la carga y el vehículo vuelve al modo híbrido estándar.
El principal problema ambiental con el plug-in de híbridos es que la corriente eléctrica se dibujan normalmente se genera por las empresas de servicios públicos propulsados por combustibles fósiles. La buena noticia es que algunas cadenas importantes han comprometido a establecer estaciones de carga alimentados por paneles solares o energía eólica, y muchos propietarios de híbridos están dispuestos a instalar paneles solares para recargar estos vehículos en el país. El plug-in híbridos cobrados por fuentes comerciales de electricidad o paneles solares será menos dependiente de la ICE, pero todavía se necesita para los viajes largos, subir pendientes, y así sucesivamente. futuros híbridos pueden utilizar una pequeña pila de combustible para generar electricidad a partir de hidrógeno, lo que significaría el ICE tendría que funcionar incluso con menos frecuencia.
híbridos de dos modos
híbridos de dos modos pueden ser la clave para un lugar competitivo para los EE.UU. en el mercado de los híbridos. En lugar de la gran batería de almacenamiento se encuentran en los híbridos convencionales, híbridos de dos modos utilizan baterías más pequeñas y dos motores eléctricos situados dentro de una caja de cambios automática con dos juegos de engranajes - una para el ICE y el otro para amplificar la potencia de los motores eléctricos. La transmisión puede funcionar como una transmisión continuamente variable, también. En un modo, a velocidades más bajas, el vehículo puede funcionar con uno o ambos motores eléctricos, con o sin la ICE, o en el ICE solo. A velocidades más altas, el segundo modo entra en acción, y el ICE se ejecuta continuamente en sus relaciones de transmisión más altas.
Video: Funcionamiento de vehículos Híbridos
