¿Cómo reducir el riesgo de accidentes de aviones no tripulados
Video: Esta Posición Puede Salvarte la Vida en un ACCIDENTE DE AVIÓN
Los accidentes son casi una garantía con el vuelo de aviones no tripulados. Hay tantas causas de avión no tripulado se estrella que es casi imposible planificar y prever todos los escenarios. Hay, sin embargo, varias cosas que puede hacer para reducir la probabilidad de un accidente:
Conocer el entorno: Antes de que llegue el aire, ser seguro para explorar la zona. Busque torres, cables de soporte estructuras verticales, árboles, líneas eléctricas, edificios y otras estructuras que puedan bloquear la trayectoria de vuelo de su avión no tripulado.
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Use un observador: Si usted está volando con un primer dispositivo de opinión de la persona, considerar el uso de un vigilante para ver su avión no tripulado. Un observador es una segunda persona que mantiene un ojo en su avión no tripulado, a veces con binoculares si está volando a grandes distancias. puntos de vista en primera persona se limitan a la vista de la cámara que está transmitiendo su vuelo. Un observador puede ayudar a evitar el peligro, siempre y cuando permanezca a la vista.
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Utilice un nivel y el despegue y el aterrizaje lugar estable: Su avión no tripulado se calibrará automáticamente antes de despegar. Asegúrate de que tienes un lugar estable y nivelada para el despegue y el aterrizaje para que su avión no tripulado puede calibrar con precisión.
Volar en el buen tiempo: El buen tiempo significa que no hay viento, temperaturas suaves y sin precipitación.
Duración de la batería: Si la batería de su avión no tripulado se está agotando, que tiene que traer su hogar avión no tripulado. Si usted no piensa que tiene suficiente jugo para traerlo de vuelta, poner lentamente el zumbido de nuevo a la tierra y luego ir a buscar a su avión no tripulado.
Incluso si se toma todos los elementos en cuenta lo anterior, hay varios otros factores que pueden contribuir a la pérdida de control de su avión no tripulado y un accidente posterior, tal como al azar fallo mecánico o informático, fallo de la batería, la colisión no anticipado con la vida silvestre, o una encuentro con un defensor contra el avión no tripulado celo.
Estado anillo de vórtice
El aire que se fuerza a través de sus hélices se llama descendente. Echa un vistazo a esta imagen que muestra la caída de flujo de un helicóptero en la superficie del agua. Si el avión no tripulado desciende de forma rápida, que descenderá a su corriente descendente que hará que se pierda la elevación a un ritmo cada vez más acelerado. Esta condición se llama Estado anillo de vórtice, y si no se corrige rápidamente, su avión no tripulado se vendrá abajo.
Puede evitar VRS simplemente controlando su velocidad de descenso. Consulte el manual del usuario para obtener una tasa de seguro de origen para su avión no tripulado en particular.
cerradura GPS
La mayoría de los aviones no tripulados de hoy están equipados con capacidades de GPS. Antes de empezar a volar, usted debe asegurarse de que su avión no tripulado tiene una cerradura GPS. El bloqueo GPS le indica a su avión no tripulado en el despegue y el lugar de aterrizaje está utilizando coordenadas GPS. Esto es fundamental en caso de que pierda la conexión con su avión no tripulado, independientemente de si se pierde la conexión, porque el avión no tripulado está volando fuera de rango o algún otro error de comunicación. Con el GPS bloqueo conjunto, el zumbido debe volver a la ubicación GPS bloqueado.
Esta característica es fantástico en caso usted pierde la comunicación con su avión no tripulado. Sin una señal GPS, el avión no tripulado vuela hasta que se queda sin jugo o choca con algo.
Ten en cuenta que algunos aviones no tripulados no olvidan su posición GPS. Esto significa que usted debe estar seguro de restablecer el bloqueo de los GPS cada vez que vuele el avión no tripulado si está volando en diferentes lugares. De lo contrario, si su avión no tripulado sale del alcance, se puede tratar de volver a un lugar diferente por completo a causa de la señal GPS.
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El DJI fantasma tenía un error conocido que causaría Phantoms volar lejos al armar. El dispositivo podría pensar que estaba fuera de rango, y que llevaría automáticamente en la dirección de la señal GPS anterior. DJI ha proporcionado una actualización de software para corregir este error, sigue siendo una buena idea estar al tanto de esto en el caso de que cada vez está volando un avión no tripulado que se comporta de esta manera.
Nunca se debe confiar en un GPS lock-es sólo una copia de seguridad que se utilizará en caso de una emergencia.