Cómo proteger su coche de la roya
Si encuentra algunas manchas de óxido en su coche, no se asuste. Si el óxido es por debajo del vehículo, en la parte inferior del cuerpo o los parachoques en el que no aparece, o confinado a áreas muy pequeñas que se pueden tocar con facilidad, es probable que pueda hacerse cargo de la materia sí mismo.
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La pintura de su vehículo está allí, no sólo por su belleza sino por la protección también. Siempre y cuando su trabajo de pintura es unmarred, las superficies del cuerpo de metal son seguros. Pero algo tan aparentemente inocuo como un pequeño rasguño puede significar el principio del problema. Verificar los siguientes focos de conflicto:
Pequeños arañazos, golpes y manchas donde la pintura puede haber desprendido: Retocar la pintura en esas áreas antes de la oxidación o corrosión puede formar sobre el metal desnudo.
Las manchas oscuras en la pintura: Estas pueden indicar que el metal se está oxidando bajo.
lugares sin hueso en la pintura y en el cromo y el metal de equipamiento: Tratar estas manchas con un desoxidante, siguiendo las instrucciones del envase.
Otro caldo de cultivo principal para la oxidación es cualquier lugar en un vehículo donde la suciedad, la suciedad o la sal pueden acumular. Estas áreas son por lo general alrededor de los guardabarros, bajo el asiento, y así sucesivamente. Prestar especial atención a lo siguiente cuando se mira para la roya:
Cada vez que se lava el coche, tomar una linterna y comprobar alrededor de las defensas, en los huecos de las ruedas, y detrás de los parachoques metálicos.
Brillar una luz en las pequeñas grietas entre la carrocería del vehículo y todo el asiento y molduras que están fijados a la misma. Mire alrededor de la luces, ventanas, espejos laterales, techo solar, y la antena, también.
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Si usted vive en un área húmeda, compruebe las superficies metálicas del interior del vehículo.
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Una de las formas más insidiosas lugares de óxido está bajo su vehículo, donde no se puede ver. La próxima vez que llevar su auto a servicio, tiene el taller puso arriba en el elevador y comprobar su parte de abajo a fondo.
Si encuentra moho, esto es lo que debe hacer:
raspar suavemente el óxido con una hoja de afeitar de un solo filo papel de lija o de grano fino.
Para las áreas pintadas ligeramente más grandes, utilice un cepillo con rígido (pero no metal) cerdas. Utilice papel de lija grueso para moler el óxido grandes áreas que están fuera de la vista y no rodeados de pintura. desoxidante puede hacer este trabajo más fácil si se aplica después de obtener el material con costra en la superficie.
Siempre se debe trabajar hacia el interior desde los bordes para evitar que se extiende la zona de dañar la pintura. No encienda un pequeño trabajo en uno grande por descuido dañar la pintura que rodea!
Después de haber eliminado todo el óxido, aplicar un poco de pararrayos de óxido de mantener el óxido se extienda aún más.
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Tan pronto como el área está seca, imprimar y pintar para proteger la superficie y restaurarlo a su antigua belleza.
Si ve grandes agujeros de óxido en la carrocería del vehículo, o si la trama ha sido gravemente debilitado por el óxido, conseguir un par de estimaciones de las tiendas del cuerpo fiables sobre lo que la reparación del daño costaría. A continuación, comprobar esas estimaciones con respecto a lo que su vehículo vale buscando el valor de libro azul por marca, modelo y año en el sitio de Kelley Blue Book o El sitio de Edmunds. Si el vehículo parece vale la pena el esfuerzo y dinero y es en buenas condiciones mecánicas, de tripas corazón y que te lo arreglen profesionalmente. De lo contrario, es el momento para conseguirse otro conjunto de ruedas.