Descubrir lo que hace que la fórmula uno, la fórmula uno
En términos de carreras, “fórmula” implica un coche de carreras pura, un monoplaza con ruedas abiertas - un formato en gran medida ajeno a, e irreconocible desde, los coches de carretera. Fórmula Uno implica que este es el último en carreras de fórmula.
Una fórmulas y el bebé “fórmula” que vinieron después
La razón por la que el deporte se llama “fórmula” Uno tiene sus raíces en la historia. Pioneer automovilismo coloca ninguna limitación en el tamaño o potencia de los coches que compiten. Con los avances tecnológicos, esta libre para todos hechos rápidamente para condiciones ridículamente peligrosas - especialmente en las primeras carreras se libraron a cabo en la vía pública. Como resultado, el organismo rector de este deporte en el momento comenzó a imponer limitaciones clave en el formato de los coches en términos de potencia, peso y tamaño. Sólo los vehículos que cumplen con esta “fórmula” de reglas podría competir. Las reglas de los Grandes Premios se han adaptado a la tecnología y las necesidades de los tiempos. Las reglas formuladas para las carreras inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial se les dio la etiqueta de “Fórmula Uno”, un nombre que se ha pegado desde entonces. Dos fórmula fue inventada poco después como una categoría junior, con una capacidad de motor más pequeño. No mucho tiempo después de eso, la Fórmula Tres entró en vigor para los más pequeños monoplazas. El nombre de la Fórmula Dos se abandonó a mediados de la década de 1980 y se sustituye por la Fórmula 3000, que denota la capacidad centímetro cúbico de los motores. Fórmula Tres restos. Si ilógicas e inconsistentes de etiquetado le molesta, automovilismo no es para ti.
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El deporte de las carreras de estreno en el mundo
Fórmula Uno se sitúa en la cúspide tecnológica de todos los deportes de motor. Es también el campeonato de carreras más rica, más intensa, más difícil, más política y más internacional del mundo. La mayor parte de los mejores pilotos del mundo se encuentran allí o aspiran a estar allí, y lo mismo vale para los mejores diseñadores, ingenieros, constructores de motores, y así sucesivamente. Es un deporte que no toma prisioneros: con dificultades académicas son escupidas con la falta brutal de ceremonia. Fórmula Uno toma su posición en la parte superior del árbol de los deportes de motor muy en serio.
Fórmula Uno traza su linaje directamente de vuelta a los inicios de las carreras de motor en sí, al final del siglo XIX, cuando la vía pública fueron los lugares. Todas las otras series de carreras han surgido a su paso.
A diferencia de la mayoría de las categorías de competición, la Fórmula Uno no se trata sólo de la competencia entre los conductores. Se trata de la rivalidad entre los coches, también. La batalla entre los equipos de la tecnología es siempre una parte continua de la Fórmula Uno.
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La comparación de la Fórmula Uno y otros tipos de carreras
Las carreras en Estados Unidos por un tiempo superpuesto en su desarrollo con Racing- Europea entonces se salió en la dirección del circuito oval.
CART y las carreras de la IRL en América
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Carreras de fórmula en Estados Unidos se convirtió en la Indy de carreras de coches, el desove de la CART y la serie IRL de hoy. Estos coches se ven como coches de Fórmula Uno a un observador casual, pero un coche de Fórmula Uno es más ligero, más ágil y más potente. Otra diferencia es que los coches de Fórmula Uno nunca Carrera en ovals- vez que la carrera en las pistas de carreras de carretera construidos expresamente o circuitos urbanos. Por otra parte, cada uno de Fórmula Uno equipo diseña y construye sus propios coches en lugar de comprarlos fuera de la plataforma de un productor especialista.
NASCAR y las carreras de Turismos
No fórmula, basada en las carreras de coche de carretera dio lugar a NASCAR en Estados Unidos y carreras de turismos en el resto del mundo. Ambos son para los coches que por el aspecto exterior como modelos para carretera particulares pero que debajo de la piel son muy diferentes. NASCAR adapta a los modelos de producción y razas americanas principalmente - aunque no exclusivamente - en óvalos. coches de turismo se basan en los coches europeos o australianos carretera y, al igual que los coches de F1, carreras en las carreras de carretera o calle pistas.
Las fórmulas alimentadoras
En Europa, las fórmulas de enlace para la Fórmula Uno - donde los conductores, los dueños de los equipos, los diseñadores e ingenieros de todo pueden afinar su oficio en el camino a la Fórmula Uno - desarrollados. Hoy en día éstos se clasifican como Fórmula 3000 y Fórmula 3. Los nombres y los números han cambiado con los años, pero la Fórmula Uno sigue siendo lo que siempre ha sido - el pináculo. F3 es actualmente de monoplazas con motores basados en la producción de automóviles de calle que no excedan de 2 litros de capacidad. F3000 es para monoplazas accionados por un motor de carreras 3-litros específico definido por el órgano de gobierno.
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La estructura y la jerarquía de las carreras de motor es extremadamente complejo y no es muy lógico. Todo lo que necesitas saber es que, en términos globales, la Fórmula Uno es en la parte superior de la pirámide.